科技工作者风采录
陈刚
[日期:2016-10-17]
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    陈刚同志具有较丰富的实践经验和较强的分析与解决实际问题的能力,熟悉铁路机车车辆用车轮轮箍系列产品工艺技术设计和制造全过程,具备独立承担科研、新产品开发和其他复杂技术工作的能力。
    2003-2005年完成863项目“高速铁路用车轮材料及关键技术研究”,试制成功200km/h高速试验车轮,在“中华之星”投入了商业运行。
    2006-2008年完成863项目“重载铁路用车轮材料及关键技术研究”,主导提出新材质车轮钢成分设计方案,研制成功CL65、CL70重载车轮,实现我国在重载铁路车轮技术、产品上的突破,有力支撑了大秦重载铁路专线万吨级运输的实施。依托研究成果,成功开发出北美、澳大利亚30t以上轴重用重载车轮,实现重载车轮产品结构的系列化。2011年获安徽省科学技术奖一等奖和中钢协冶金科技二等奖,2014年获安徽省专利金奖。
    完成了2008-2011年国家863项目“高速动车组用车轮研制”的研发工作,目前参与中铁总科研项目“时速350km中国标准动车组轮轴设计研究”中车轮的自主研制工作,在前期工作积累的基础上,在材料设计、热处理工艺方面实现了突破,试制成功的时速250km动车组车轮、时速350km中国标准动车组车轮综合性能超过进口车轮水平,通过中铁总技术评审。目前,250km、350km速度等级动车组车轮试运行里程已超过45万公里,安全性、可靠性指标与进口车轮相当,预计2017年实现产业化。
    2009-2012年完成了铁道部重大科技计划“大功率机车车轮自主创新”,研制成功的系列机车车轮产品打破了国外的技术、产品垄断,实现了机车车轮制备技术体系的系统集成,成为马钢车轮“走出去”的标志性产品,2015年获冶金科学技术奖一等奖和安徽省科学技术一等奖。
    主持完成了车轮轮箍系统供铁总所有常规产品和新产品的CRCC认证技术准备工作,机车轮、客货车轮、轮箍等产品均顺利获得供货资质。
    近几年来,通过不懈努力,实现新产品开发量2.8万余吨,新增利润9000余万元,参与和主导开发的系列新品填补了多项国内空白,5项新产品通过省级鉴定,其中2项获国家重点新产品。参与完成22项发明专利申报工作,10项已获授权并得到实际运用,公开发表论文10余篇,目前正在参与1项国家标准和2项铁路行业标准的制修订工作。